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Agrupamento de Escolas do Concelho de Alfândega da Fé

Escola Básica e Secundária

REVOLUÇÃO INDUSTRIAL TRIUNFO DAS REVOLUÇÕES LIBERAIS 

Disciplina de História

Professor: João Nunes

Trabalho elaborado por :

           

Elisa Martins Nº7 -  8ºB
Ano lectivo 2010/2011

Índice

Subtítulo 1

Revolução Industrial em Inglaterra

Subtítulo 2

Novas fontes de energia e novos Inventos Técnicos

Subtítulo 3

A Expançao da Revoluçao Industrial

Subtítulo 4

A Revolução dos Transportes

Subtítulo 5

O liberalismo Económico

Subtítulo 6

Contrastes e Antagonismos Sociais

Subtítulo 7

Modificações do Quotidiano

Subtítulo 8

Sociadade e Mentalidade Burguesas

Subtítulo 9

O Operariado: pauperismo e agitação social

Subtítulo 10

Movimento Sindical

subtítulo 11

O Aparecimento e a Evolução das Ideias Socialistas

SUBTÍTULO 1 -REVOLUÇÃO INDUSTRIAL EM INGLATERRA

A Revolução Industrial teve inicio nos fins do século XVIII em Inglaterra, porque já tinha passado por uma revolução agrícola e tinha um série de condições tais como a aplicação da máquina a vapor na Indústria e nos transportes, que lhe permitiam iniciar esta revolução.

Esta revolução foi progressivamente alagando-se a outras regiões do Mundo.

Condições que favoreceram a prioridade inglesa:

-Abundância de matérias- primas fornecidas pelo desenvolvimento da agricultura, criação de gado e riqueza do subsolo( carvão e ferro).

-Muita mão de obra disponível devido a mecanização da agricultura.

-Desenvolvimento das manufacturas em grande escala aplicando inventos técnicos

-Um vasto mercado de escoamento dos produtos tanto na metrópole como nas colónias.

-boas vias de comunicação, portos naturais e rios e canais navegáveis.

-Uma burguesia e uma nobreza empreendedora protegidas pelas reformas politicas do sec. XVII  em que triunfaram as ideias liberais.

Nos finais do séc. XVIII  e meados do séc. XIX a industria inglesa desenvolveu-se em 2 grandes factores têxtil e metalurgia.

A Indústria de têxtil do algodão, produzia grandes quantidades de tecidos para a Europa e América e exigia pouco capital e a mão de obra não era especializada. Estas fábricas ficavam junto aos rios e perto dos portos.

A partir de 1830 devido a revolução dos transportes a industria metalúrgica e minera tiveram um papel muito importante.

Na segunda metade do séc. XIX desenvolveram-se a indústria química e a electricidade.

Com a descoberta da força do vapor, utilizada nas fábrica na navegação e nos transportes sobre carris, alterou o sistema de produção e, consequentemente, as condições de vida dos homens.

Podemos dividir a Revolução Industrial em três fases ou, como alguns historiadores actuais, falar de três Revoluções Industriais:

1ª- A da máquina a vapor e do carvão – nos fins do século XVII e primeira metade do século   

      XIX
2ª -A da electricidade e o motor de explosão- nos fins do século XIX e princípios do século XX
3ª:-A da energia nuclear- em curso nos nossos dias em alguns países.


 
 










Alterações no regime de produção:
Passou-se de :

Produção manufactura  a  produção maquino factura
Unidade de produção: a Oficina a unidade de produção: a Fábrica
Produção em pequena escala a produção em larga escala
Predominância do trabalho manual à Introdução da máquina
Artífice (artista) a Operário (proletário)

SUBTÍTULO 2 - NOVAS FONTES DE ENERGIA E NOVOS INVENTOS TÉCNICOS

Por volta de 1870 houve importantes mudanças na Indústria a nível mundial.

Na segunda metade do séc. XIX deram-se avanços significativos na ciência e na técnica.

 
Por exemplo:

-A invenção da turbina e do dínamo permitiu a produção de electricidade, a descoberta de poços de petróleo e a invenção do motor de combustão permitiram a utilização de novas fontes de energia: a electricidade e o petróleo (gasolina e gasóleo).

Apareceram indústrias novas:

-Indústria química (medicamentos, papel, explosivos etc…)

-Indústria de matérias eléctricos que produzia aparelhos eléctricos e electrodomésticos.

-A Indústria do aço que se desenvolveu devido a construção de pontes máquinas e carris de  ferro. 

SUBTÍTULO 3 -A EXPANÇAO DA REVOLUÇAO INDUSTRIAL

Ao longo do Séc. XIX, a partir de 1870 a revolução industrial alargou-se a outros países da Europa aos Estados Unidos e ao Japão.

Depois da Inglaterra e da Bélgica os países onde a indústria mais sem desenvolveu foi na Alemanha e na França:

-A Alemanha era rica em matérias primas e dedicou-se a industria metalúrgica e nos finais do século XIX desenvolveu-se muito a industria do algodão e produtos químicos.

-A França a partir de 1840 desenvolveu a rede de caminhos-de-ferro e desenvolveu a exploração mineira e metalúrgica.

Os Estados Unidos da América, na segunda metade do século era um país muito rico em matérias-primas e depois da construção do caminho-de-ferro o comércio interno desenvolveu-se aparecendo novas industrias (metalurgia e têxtil).

O Japão também começou a sua industrialização nos finais do século XIX.

Neste iniciou-se um revolução para modernizar o país quando os americanos obrigaram os japoneses abrir os seus portos ao comércio. Construíram-se fábricas, caminhos-de-ferro e desenvolveu-se a Construção naval e Indústria de têxteis.

SUBTÍTULO 4 - A REVOLUÇÃO DOS TRANSPORTES

Os avanços na ciência e na técnica e a industrialização contribuíram para o desenvolvimento dos meios de transporte e das comunicações.

Foi a aplicação da força a vapor, nomeadamente ao barco e à locomotiva que provocou o início da Revolução dos Transportes.

A revolução industrial sofreu grande impulso graças ao desenvolvimento dos transportes sobretudo dos caminhos-de-ferro

O barco a vapor permitiu a desolação de milhões de pessoas da Europa para a América em especial para os Estados Unidos.

Nos transportes terrestres o comboio tornou-se o mais importante meio de transporte de mercadorias.

Para além de facilitar o comércio, o comboio alterou a vida das populações contribuindo para a deslocação de pessoas e bens de forma rápida e mais segura.

Consequências dos caminhos de ferro

Estimularam-se as trocas comerciais;

Desenvolveu-se o comércio  interno e o comércio entre diferentes países e diferentes continentes;

·                     Aumentou a produção agrícola e industrial;

·                     Deslocações tornaram-se mais rápidas e mais seguras;

·               Permitiu-se a circulação de produtos entre diferentes cidades e continentes;

O campo aproximou-se da cidade aumentando o êxodo rural;
     Criaram-se novas profissões como os ferroviários.

A primeira linha férrea Inglesa foi Projectada em 1825 contribuindo para o progresso da Engenheira.

SUBTÍTULO 5 - O LIBERALISMO ECONÓMICO

Doutrina económica que defendia a liberdade da iniciativa e de concorrência em que o estado não podia intervir na economia.

Esta doutrina defendia a liberdade na produção ,no comercio, na aplicação dos preços e nos salários.

O mercado devia ser de acordo com a “lei de oferta e da procura”.

A pratica destas ideias levou ao desenvolvimento de grandes impressas e desenvolvimento da Banca porque os empresariados faziam empréstimos para a construções das fabricas, para comprarem máquinas e matérias primas e para o grande comércio havia nova formas de pagamento (letras, cheques etc…)

Com o liberalismo económico formaram-se grandes concentrações empresariais ou monopólios.